Схема устройства для десульфатации пластин аккумулятора, которое производит тренировку аккумулятора в автоматическом режиме циклами заряд-разряд. Может также использоваться как обычное зарядное устройство.
Простейший способ десульфатации был описан в статье Десульфатация аккумулятора. Но этот способ, хотя и доступен каждому, имеет существенный недостаток – необходимость тщательно контролировать ряд параметров аккумулятора в ручном режиме, а также вовремя включать и выключать зарядку.
Сейчас я предлагаю ознакомиться с устройством для автоматической тренировки аккумулятора. Данное устройство производит сначала разрядку аккумулятора до 105-10.8в, потом зарядку аккумулятора до напряжения 14.8-15в на клемах (1.7-1.8в на банке) и последующую разрядку до напряжения 12.8-13в, после чего цикл зарядки возобновляется. Зарядный ток составляет 0.04-0.06 от значения емкости. Длительность каждого цикла составляет 6-8часов.
В перевернутом виде схема приведена для дублирования на случай недостаточной разборчивости первого варианта.
Прибор работает в трех режимах:
1Ц – возможны 2 варианта
— зарядка циклами
— разрядка до 10.5-108В и зарядка циклами
NЦ – многократный переход от зарядки к разрядке при напряжении на клеммах 14.8-
15В и от разрядки к зарядке при снижении напряжения до 10.5-10.8В.
Н3 – режим обычного зарядного устройства.
С входа трансформатора около 19В переменки, после диодного моста на конденсаторе С1 около 26В. Ток зарядки ограничивается лампой HL6 (режим 2А) и HL4-HL6 (режим 5А).
Разрядка производится через VT13 и R25, R26.
Тиристор и транзистор VT13 управляется узлом автоматики. Он содержит источник образцового напряжения (R15, VD9,VD10), пороговый выключатель разрядки (VT7, VT8, R17-R20), усилитель сигнала разрядного тока (VT10-VT12), пороговый переключатель зарядки (VT3-VT6 с обвязкой, включая R13,R16), усилитель сигнала зарядного тока (VT1,VT2) и элементы запрета сигнала зарядки (VD7-VT9).
Подробное описание работы на картинках. Тект умышленно сосканирован, дабы не упустить ничего важного.
